Pistikud on juhtmestiku oluline osa juhtmestiku ühendamiseks ja kaitsmiseks.Toite ja signaalide normaalse edastamise tagamiseks on pistikute valik kriitiline.Auto juhtmestiku pistik on oluline komponent, mida kasutatakse auto elektriahela ühendamiseks.Selle ülesanne on ühendada erinevad ahelad sõiduki elektriahelas, et tagada hea viis voolu ja elektrisignaali edastamiseks, et tagada ahela normaalne ja stabiilne töö.Kogu sõiduki kokkupanemisel mängib pistik selles üliolulist rolli.
1 Elektrilised omadused
Pistik on komponent, mida kasutatakse elektriliinide ühendamiseks, seega tuleks kõigepealt kaaluda selle elektrilist jõudlust.
Elektriline jõudlus hõlmab peamiselt selliseid aspekte nagu pinge, vool, takistus ja isolatsioon.
Tavaolukorras on pistiku nimivool selleks, et testida selle kuumuskindlust toatemperatuuril.Kui temperatuur ületab seatud väärtust, põhjustab see elektriahela rikke.Üldjuhul on toote juhendis toodud nimivool, mis on toatemperatuuril kõrgeim töövool.Mitme auguga pistikute puhul, eriti suurte voolude korral, tuleks tegelikku valikut vähendada vastavalt pistiku aukude arvule.Lisaks tuleks pistiku kontakttakistuse seisukohast väikese signaaliga vooluahelate puhul arvesse võtta madala kontakttakistuse katsetingimustes mõõdetud kontakttakistust.Nende väikese signaaliga vooluahela pistikute puhul, mida tavalised tinakattega klemmid ei rahulda, kaaluge lahendamiseks väärismetallkatteid, nagu hõbe või kuld.
Lõpuks viitab pistiku isolatsiooniomadustele peamiselt isolatsioonitakistus ja isolatsiooni dielektriline tugevus.Konkreetse väärtuse saab mõõtmise teel.Valik tuleb teha ühenduspesas kasutatava isolatsioonimaterjali ja töökeskkonna järgi.
2 Mehaanilised omadused
Pistiku mehaanilised omadused hõlmavad peamiselt sisestusjõudu, mehaanilist eluiga ning klemmi ja ümbrise vahelist ühendusjõudu ja eraldusjõudu, mis on konnektoris üle 75 N.Seetõttu on normaalse sisselülitamise tagamise eeldusel, et mida väiksem on sisestusjõud, seda parem.Mehaaniline eluiga viitab sellele, mitu korda saab seda ühendada ja lahti ühendada.
Üldise elektripistiku mehaaniline eluiga on tavaliselt 500–1000 korda, samas kui auto pistik vastab üldjuhul normaalse juhtivuse nõuetele pärast 10-kordset ühendamist ja lahtiühendamist ning hõbetatud klemmide juhtivus on normaalne pärast 30-kordset ühendamist. ja vooluvõrgust lahti ühendamine.Pärast seda, kui elektrijuhtivus on normaalne.Klemmi ja ümbrise vahelist ühendusjõudu mõjutab klemmi presstraadi läbimõõt.Kui see on väiksem kui 1 mm2, ei ole paaritusjõud väiksem kui 15 N ja kui see on suurem kui 1 mm2, ei ole paaritusjõud väiksem kui 30 N.Klemmi ja ümbrise vaheline eraldusjõud on seotud pistiku suurusega.Pistikute puhul, mille spetsifikatsioonid on alla 2,8 ja üle 2,8, peaks eraldusjõud olema suurem kui 40N ja 60N.
3 Keskkonnamõju
Sõidukite pistikud on laialdaselt kasutusel ning auto erinevatel osadel on sageli väga erinev keskkond.Seetõttu mängivad mootorsõidukite pistikute valikul keskkonnategurid otsustavat rolli.Keskkonnategurid hõlmavad peamiselt temperatuuri, niiskust, vee- ja tolmukindlust jne. Ümbritseva temperatuur on jagatud 5 klassi ja katsetemperatuur on üldiselt veidi kõrgem kui ümbritseva õhu temperatuur.
Valides määra esmalt vastav temperatuuriklass vastavalt asukohale ning seejärel tee kõige mõistlikum valik mantli ja klemmi materjali järgi.Pistiku õhuniiskus ei tohiks olla liiga kõrge ja niiskes keskkonnas on kerge lühisprobleeme tekitada.Seetõttu tuleks niiskes keskkonnas kasutada suletud pistikuid.
Erinevatel asenditel autol on erinev õhuniiskuse ja vee segamise tase ning erinev on ka vajalik veekindluse tase.Mootoriruum, šassii ja mootori alumine osa, iste ja ukse alumine osa šassii lähedal peaksid üldjuhul valima veekindla ümbrise.Selliste osade puhul nagu kabiini sisemus, uksed ja istme ülemine osa võib kaaluda mitteveekindlate pistikute kasutamist.Üldiselt suureneb veekindluse paranemisega ka tolmukindel jõudlus vastavalt.
Postitusaeg: 30. september 2022